狂人们的“自制品”

说道DIY，我想许多网友都有一些亲身经历的，但大多数人还是停留在DIY台式电脑、DIY小手工艺品的层次上，而外国人早已开始DIY各种机械设 施了。最近网上最热传的就是一名美国男子用儿童玩具为自己打造了一件变形金刚套装，穿上之后不仅显得十分威猛，还可以成功变形为汽车，真是世界之大，无奇不有。

据报道，这位年轻的小伙子来自加利福尼亚州，名叫德鲁·贝昂米尔(Drew Beaumier)，他从小就是一位变形金刚迷，于是从超市买来胶水等材料，将一辆二手儿童汽车玩具化整为零，花了整整8个星期的时间，组装成了这件套 装。都说国外人的精神是have fun，不仅娱乐精神强，动手能力更强，看来所言非虚也。

据了解，德鲁穿着他的套装参加了著名选秀节目“美国偶像”(American Idol)，赢得满堂彩。现在，他常常打扮成“变形金刚”在好莱坞和落日大道进行表演，而这也给他带来了额外的收入。当然，制造这件套装所花费的300美 元造早都已经挣回来了。看来这不仅满足了他年少时的梦想，更让他获得了现实中的好处。
参加过“美国偶像”之后，德鲁在社交网站上的关注者也增加了不少，他表示将在2012年圣诞节前后推出量产的变形金刚服，国外的“金刚迷”可以通过邮购的方式购买。如果成本是300美元的话，不知道他将定价多少呢？不过我相信热爱变形金刚的朋友们一定非常期望能在现实中也“变形”一把。



最近在中央美术学院毕业展览上，一件由中国老解放汽车改造而成，以中国关公形象为蓝本的艺术作品备受瞩目。名为《解·放》的艺术品形似电影中的 变形金刚，因此有“关公版变形金刚”之称，高9.7米，重约4吨，耗资近30万元，在展览上甚受瞩目。 不过，这个变形金刚无法穿在身上。

除了变形金刚外，还有一类东西特别受DIY爱好者的欢迎，那就是跑车。
如今强人自制汽车已经不是什么新鲜事了，无论是国内的创意还是来自国外的设计，这些自制汽车其实都是为了实现设计者本人的一个梦想。近日海外媒体报道了一部出自黎巴嫩青年的作品——frem F1。

自制F1赛车

一位在美国学习科学和技术的学生完成了这款车型的设计和制作，值得自豪的是，这并非一个摆设，它确实可以开动。frem f1配备了一个2.0升16气门的发动机，引擎来自大众变速器来自奥迪。　　

自制F1赛车

它的最高时速可以达到125英里(约200公里)每小时。配置方面外观部分拥有玻璃车顶，车的头灯用上了氙气的灯光；内饰部分有导航系统、倒车摄像头。只有10厘米的的离地间隙让它拥有非常出色稳定性和操控性。


看看这位火柴狂人的DIY作品吧，你有这个耐性吗？ 　　如果说汽车与火柴这两者之间产生了某种联系，你的头脑中将会浮现出什么样的画面？或许年长一些的朋友们会忆起儿时那些精美的汽车火柴盒，但我们接下来要说到的可不随便就可以买得到的汽车火柴盒，而是用95.6万根火柴所制成的1：1汽车模型！

小小的一根火柴棒看起来不起眼，但95.6万根集结在一起可是能变成艺术品，因为德国重度车迷就打造出1999年McLaren F1赛车MP14 ，不仅是1：1等比例，人还可坐在上面呢！来自德国汉诺威的Michael Arndt，平常是该市公务员，40岁的他闲暇时则变成火柴狂人。因为从2001年起Michael Arndt在姑姑家厨房里花费6年半时间，花费高达6000欧元（约合人民币6.5万元），使用1686管胶水与95.6万根火柴棒打造了1999年McLaren F1 MP14赛车。也就是说他从33-34岁左右就开始打造，将6年半的青春都花在与火柴棒相处。

Michael Arndt根据Mika Hakkinen在1999年赛季驾驶的McLaren F1 MP14赛车模型，以1：1等比例放大完成，从轮胎、方向盘、空力套件、底盘、可调后视镜、座椅、刹车盘等等这些细部都一一呈现出来。在制造过程中，他把 每根火柴都去掉头部，然后用刀片削减到精确的长度，有些地方甚至还有10层的厚度，使其坚固到可以承受成人的体重，甚至还能坐进驾驶座内。

Michael Arndt本身对于制造模型就情有独钟，特别是以火柴棒打造模型，他早期还曾制作过蒸汽火车头与当地市政厅的小比例模型。

火柴狂人作品

还有更惊奇的，用石头DIY，你见过吗？ 　　你可能会记住和宝马Z4 一摸一样的利用石头来做的复制品，但是10万美元的报价会另你目瞪口呆，和真实车的价格是一样的了。这件作品是由中国艺术家戴颈花了一年的时间完成的。

石头做的宝马Z4~位于北京798，看上去像是某种砖混结构的产物，但是整体细节非常到位，甚至还配备有真正的玻璃窗，且透过玻璃窗还能看到逼真的内饰——方向盘、仪表台、排挡杆……

石头做的宝马Z4

石头做的宝马Z4

这些巨大的雕刻的石头是令人印象深刻的，几乎是和155mhp的BMW Z4一摸一样的复制品。整个作品，除了窗户，都是雕刻而成，用铰链来打开和关闭车门。

 

看完用石头DIY的，现在又来个用木头DIY的。 　　我们常用“只有想不到，没有做不到”来形容那些创新的事物，而这句话用在北卡罗莱纳州立大学的研究生joe harmon身上同样贴切。
在harmon已走过的生命旅程中，实现设计汽车的愿望一直是他最大的梦想，harmon希望通过这个梦想的实现一方面可以证明他是一个成功的 汽车设计师，另一方面也可以显示出他具备解决似乎可能完成的问题。于是，这台世界上的第一台木质跑车splinter就展现在了我们面前，目前这一造车工 程已接近尾声。

超级木质跑车制造过程

大多数人在初次见到我们多谈论的这台车时，通常都会认为它只是有个木头外壳的汽车而已。但事实上，在仔细观察后你就会发现这台木质超跑的悬架、 方向盘乃至车轮等等均是由木材制造而成的。同时，设计者为splinter找来了一部凯迪拉克北极星双机械增压32汽门的v8发动机，最大马力可到达 700hp，并且搭配雪佛兰克尔维特的六速自动变速箱与发动机后置的后驱系统。

超级木质跑车制造过程

在harmon实现他制造木质超跑splinter的过程中得到了众多志愿者的支援，有负责3d建模的、有负责帮助改进模具的还有负责木板切割 的等等。在内装方面，许多细节像是头枕都是经过煞费苦心的精心雕琢，让光泽与质感能够与流线的外型匹配，即使是木质色泽，也能有一般超跑的抢眼风格。

超级木质跑车制造过程

车轮

超级木质跑车制造过程

之前都是一个人在疯狂，现在是一群人在疯狂，这是一群英国工程师的DIY作品，不得不承认这造型很酷。
他们历时3年设计了一辆时速可以高达1000英里(约合1609.3公里)的超音速汽车。在上周末（2月12日），这群疯狂的工程师们终于准备 正式着手建造这辆名为“寻血猎犬”(Bloodhound)的超音速汽车，它将是迄今最快的汽车，并将于2012年晚些时候在南非一处干涸的河床里进行测 试，力争打破现有的陆地最高车速纪录。

这辆汽车使用固液混合火箭发动机加装喷气引擎作为动力，这一组合将可以产生13.5万马力的推进力，这相当于180辆一级方程式赛车的发动机动力之和。

英国维冈(Wigan)汉普森工业公司的工程师们已经接到了这辆车后部底盘钢制结构的设计图纸。这一部位将被用于安放发动机和引擎。公司发言人 马克·阿贝(Mark Abbey)说：“汉普森工厂的工程师小组为能有机会负责‘寻血猎犬’的建造工作感到骄傲和兴奋。” “寻血猎犬”将于明年1月份开始出厂测试，之后才会被送往南非进行全速竞技。

去年11月份，当地志愿者们开始冒着烈日清理将要用于测试的赛车跑道。

而这辆车的前半部分则将由“先进化合物公司”的工程师们负责。它采用的900毫米直径轮子，将采用一种特殊的铝合金制成，这种材料能耐受每分钟超过10000圈的超高转速，以及从河床上翻起来的大量沙石冲击。

安迪·格林(Andy Green)和“超音速推进号”(Thrust SSC)

目前的陆上最高行驶速度是由安迪·格林(Andy Green)驾驶“超音速推进号”(Thrust SSC)在1997年创造的。其最高时速达到了760英里(约合1223公里)。

“超音速推进号”在美国内华达州黑石沙漠创造了路上行驶速度记录

此次“寻血猎犬”的冲击最高速尝试也将由他执行，并且仍然和当年的两位搭档合作：项目主管理查德·诺贝(Richard Noble)以及首席空气动力学家荣·阿耶斯(Ron Ayres)。
有超过4000所学校参与了这个小组的“寻血猎犬”项目教育计划。这一项目的目的是鼓励学生们积极投身科学、工程、技术以及数学相关工作，并将其作为追求的事业。



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